Există vreo lege care interzice taximetriștilor să schimbe bucșe, pivoți sau capete de bară la mașină?

De fiecare dată când mă urc într-un taxi din Severin am impresia că urmează o călătorie mai mult decât ciudată. Sincer vă spun că nu am avut până acum ocazia să călătoresc cu o mașină care să nu bată, să nu troncăne, să nu scârțâie din toate încheieturile. Nu a contat că a fost Logan, Ford sau altă marcă de mașină. Acum, întrebarea mea este una destul de interesantă: există vreo lege care interzice taximetriștilor să schimbe bucșe, pivoți sau capete de bară la mașină? Că altfel nu-mi explic. Toate bat și zdrăngăne de zici că vine sfârșitul lumii. Poate oamenii merg pe ideea că nu merită investiția din cauza faptului că străzile sunt foarte proaste dar pana mea, siguranța circulației?

Din câte știu eu, taximetrele fac inspecția tehnică periodică mult mai des decât automobilele normale. Dacă noi mergem la ITP cu autoturismele noastre o dată la 2 ani, taximetriștii își duc mașinile o dată la 6 luni. Acum, vine întrebarea mea: cum dumnezeului iau ITP-ul aceste mașini de taxi care troncăne și zdrăngăne ca la balamuc? Să nu mai zic că dintr-unele curg tablele, chiar se dezmembrează pe drum. Nu cred că e nevoie să răspundeți la această întrebare, e suficient să spunem că trăim în România, țara în care orice se rezolvă cu șpagă. Problema este că aceste taximetre transportă călători care nu sunt obligați să poarte centurile de siguranță pe perioada călătoriei și nivelul de risc este mult mai mare. Păi mașina omului mai oprește la timp în caz de o frână violentă dacă ea zdrăngăne din toate încheieturile? Evident că nu. Patronii de la taxi ar trebui să mai investească și în mașini, nu numai să vrea să facă bani. Întrebarea din titlu e ironică evident.

Leave a Reply

Vrei sa publici advertoriale pe acest site? Apartine retelei CIOCAN G. ALEXANDRU PFA. Daca te intereseaza preturi sau care sunt celelalte bloguri din retea, lasa-mi un mesajAici